Lebaran

Lebaran

Wah Hari ini lebaran nih. Gw seneng banget. Hari kemenangan telah tiba. Rencananya gw mau shalat di Masjid Agung Palembang. Jam 5.30 gw udah tiba di sana. Padahal mulai shalatnya aja jam 7. Berhubung malemnya gw begadang ya gw tidur deh sambil nunggu shalat. Hampir 1 jam gw tidur. Rasanya puas banget. Akhirnya shalat Ied pun di mulai. Setelah shalat ada ceramah. Seluruh jamaah dikasih buku mengenai ceramah hari itu. Setelah gw baca ternyata yang penceramah omongin sama persis kayak di buku!! Aduh gw jadi males dengerin ceramahnya. Semuanya sama persis kayak di buku. setelah gw baca habis bukunya pun si penceramah belum selesai juga. Dalam hati gw"Lama amat sih ni orang bacanya?". Pantesan abis Shalat Ied orang orang banyak yang bubar. Mungkin mereka udah tau kali ya kalo isinya sama kayak di buku. 

Setelah menunggu penceramah selesai membaca akhirnya gw dan kakek gw pergi ke rumah saudara unuk silaturahmi. Berhubung yang shalat di sana cuma gw sama kakek gw rencananya gw dan kakek bakal ketemuan sama rombongan keluarga gw di rumah saudara. Akhirnya gw pegi ke sana naik angko sama kakek gw. Pas udah di depan rumah saudara eh ternyata rombongan keluarga gw belom bernagkat sama sekali. Yah yaudah deh gw masuk ke dalem cuma ber dua. Kami masuk lalu bersalam salaman. Habis itu mencicipi hidangan sambil berbincang bincang. setelah sekian lama berbincang, kakek saudara gw(kakaknya nenek gw) berkata" Dek silahkan makan kuenya". DEalam hati gw"kok dek? dari tadi dah ngobrol panjang lebar dia masih belom mengenali gw? padahal gw dulu sering kesini". Lalu kakek gw ngomong ini Adif anak si Tina. "ha? iyo apa? dak ciren kakek? maaf dif, payo makan"kata kakek saudara gw. Trus dia bilang lagi"Ku kiro kau bawa habib(orang arab)dari mano?". Dalam hati gw" Lah emangnya muka gw berubah sejauh apa sih ampe dia ga kenal gitu?". Yah berhubung ini hari raya dan makanannya enak enak gw maafin ajalah. 

Setelah mencicipi semua jenis makanan di situ barulah rombongan keluarga gw sampe. Yudah sambil nunggu keluarga gw beramah tamah gw cicipin lagi tuh makan satu persatu. Sehabis itu barulah kami pulang. sekian

Holiday.. oh.. Holiday

Holiday.. oh.. holiday...

Liburan ini gw mudik ke Palembang. Jadi saat hari pertama libur sekolah gw dan keluarga gw berangkat untuk mudik. Kami pergi ke Jambi. Kami ke rumah saudara. Yah kami di sana hanya 2 malam. Pada hari ke tiga kami berangkat ke Palembang dengan menggunakan mobil pribadi. Berhubung jalannya sudah di aspal, perjalanannya hanya memakan waktu 4 jam. 

Akhirnya tiba juga di Palembang. Badan saya pegal-pegal dan kepala saya pusing karena selama perjalanan selalu tidur. Yah saya mencoba untuk tidur lagi tapi tidak bisa. Bedug magrib terasa begituuuu lama. Rasanya perut gw nih udah teriak teriak kayak monster kelaparan. hhh.. sambil menunggu waktu buka yang tak kunjung datang gw nonton aja walaupun filmnya ga ada yang bagus.

Setelah sekian lama menunggu buka sambil nonton film ga jelas. Akhirnya gw mendengar bedug. Gila gw dah seneng banget tuh. Eh ternyata bedugnya untuk wilayah jakarta. Setelah mengalami kekecewaan yang mendalam(lebay) nafsu makan gw ilang berganti dengan nafsu untuk tidur.  Yaudah deh sehabis traweh yang lumayan cepa saya langsung tidur. sekian cerita hari pertama liburan gw.

Perkenalan

Nama gw Muhammad Pradifta Adinata. Gw pria kelahiran Palembang, 21 juli 1993. Gw sekolah di IIHS-RI(international islamic high school). Gw tergolon orang yang biasa aja tuh. Ga ada hal yang terlalu special pada diri gw. Hobi gw main bola dan baca komik. Bapak Rio,guru komputer di sekolah gw, nyuruh gw buat blog ini. Awalnya gw ga tertarik sama sekali buat bikin blog. Tapi demi nilai tugas ya sudahlah. mau dikata apa??

Sebenernya gw bingung pengen nulis apa di blog ini. Ya udah gw tulis aja apa yang ada di pikiran gw dan apa yang menurut gw bagus buat di masukin. Gw aja bingung apa lagi yang harus gw tulis abis ini. ya udah deh sekian aja dari gw.

wassalamualaikum

pesawat ulang alik

Pesawat Ulang Alik


Pesawat Orbiter bersayap Delta dengan mesin pengorbit
1. Pesawat Orbiter bersayap Delta dengan mesin pengorbit
2. Tangki bahan bakar luar (External Tank/ Drop Tank)
3. Roket pendorong berbahan bakar padat (twin solid r ockets)

Bagian-bagian pesawat Ulang Alik / Orbiter dan fungsinya.
1. Lambung depan, berfungsi sebagai kabin awak dan peralatan kendali pesawat.
2. Lambung tengah, berfungsi sebagai ruang barang dan ruang roda pendaratan.
3. Lambung belakang, berfungsi penopang tiga mesin utama pesawat dan terdapat sirip di bawah mesin untuk mengubah sudut penerbangan
4. Sayap, berfungsi sebagai kendali manuver pesawat, baik pada saat terbang maupun mendarat
5. Ekor berfungsi sebagai sirip/daun kemudi pesawat

Tahap peluncuran pesawat Ulang Alik
1. Mesin pendorong utama berbahan bakar cair dan roket pendorong berbahan bakar padat menyala secara bersamaan, sehingga membangitkan 31 juta newton tenaga untuk lepas landas
2. Sesudah beberapa menit (± 2 menit) ketika bahan bakar pada roket pendorong habis terbakar dan telah mencapai kecepatan lebih dari 4800 Km/jam, roket pendorong dilepas dari pesawat dan jatuh ke dalam samudra dengan parasut untuk diisi dan gunakan kembali, sedangkan tangki bahan bakar eksternal dilepas ketika akan memasuki lapisan Atmospir.
3. Sesudah pesawat melewati lapisan Atmospir, pesawat Ulang Alik menuju Orbitnya.
4. Sesudah misi selesai maka pesawat kembali ke bumi dan terbang layaknya pesawat supersonik.
Pesawat ulang alik
Pesawat ulang alik (nama resminya: Space Transportation System atau STS yang lebih populer dengan nama NASA's Space Shuttle atau Space Shuttle) merupakan pesawat luar angkasa milik Amerika Serikat yang digunakan dalam misi penerbangan luar angkasa berawak. Pesawat ulang alik - tidak seperti pesawat luar angkasa lainnya - badan utama pesawat ulang-alik dapat digunakan kembali di lain waktu. Pesawat jenis ini hanya dimiliki oleh NASA, badan antariksa Amerika, dalam beberapa jenis. Sempat dibuat 5 buah, di mana sekarang tinggal tiga. Modul pesawat ulang alik terbang secara vertikal dan biasanya membawa tiga sampai lima astronot (walaupun pernah mengangkut 8 astronot dan masih cukup sampai 11 astronot dalam keadaan darurat) dan muatan sampai seberat 50.000 lb, 22.700 kg menuju orbit rendah bumi (thermosfer). Ketika misi selesai pesawat akan menyalakan pendorongnya sendiri untuk kembali menuju atmosfer bumi, pendorong akan dimatikan ketika pesawat sudah di dalam atmosfer bumi dan pesawat akan melayang selama perjalannya sampai akhirnya mencapai permukaan lagi.
Pesawat ulang-alik NASA merupakan pesawat luar angkasa pertama yang dirancang agar dapat dipakai kembali sebagian. Pesawat ini bertugas untuk membawa berbagai muatan (biasanya satelit) ke berbagai orbit bumi (biasanya orbit rendah, perlu perlakuan khusus untuk orbit yang lebih tinggi), penggantian awak ISS, Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan untuk misi servis. Terkadang pesawat ini juga dapat mengambil kembali satelit untuk dikembalikan ke bumi. Bekerjasama dengan Soyuz, pesawat luar angkasa milik Rusia, kedua pesawat bahu membahu membangun ISS. Kedua pesawat dirancang agar dapat bekerja sekitar 10 tahun atau setara dengan sekitar 100 peluncuran.

Enterprise adalah pesawat ulang-alik yang pertama, yang sebenarnya merupakan wahana uji terbang. Pesawat berikutnya adalah Columbia, Challenger, Discovery dan Atlantis. Challenger telah hancur ketika proses peluncuran pada tahun 1986, dan akhirnya dibuat Endeavour sebagai penggantinya. Sedangkan Columbia hancur ketika proses memasuki atmosfer bumi pada tahun 2003. NASA telah mengumumkan untuk memberhentikan armada pesawat luar angkasanya pada tahun 2010 dan akan menggantinya dengan Orion, pesawat baru yang dirancang dapat mengangkut manusia menuju bulan dan bahkan objek angkasa yang lebih jauh lagi.
Sepanjang sejarah, Columbia telah melakukan 28 penerbangan, menghabiskan masa selama 300,74 hari di luar angkasa, menyelesaikan 4.808 orbit, dan terbang sejauh 201.497.772 km sebelum akhirnya meledak di udara tanggal 1 Februari 2003 dalam perjalanan pulang setelah melakukan misi orbitnya. Pada tahun 1992 pesawat Ulang Alik Endeavour menggantikan pesawat Columbia. Sedangkan Hingga Juli 2005, pesawat Discovery telah mengadakan 31 penerbangan, menghabiskan 241,95 hari di angkasa, menyelesaikan 3.808 orbit dan terbang sejauh 158.859.429 km.
Pada tanggal 28 januari 1986 pesawat Challenger meledak 73 detik setelah lepas landas di stasiun peluncuran pesawat Ulang Alik di Cape Canaveral, Florida, USA dan menewaskan ketujuh awak termasuk ibu Guru Christa McAuliffe.

education.feedfury.com